Как видит задачи грузовой авиации в 2015 году наше государство? На какие вопросы следует обратить внимание в наступившем году? Ответы на эти и другие вопросы попытались дать представители ведущих компаний перевозчиков и эксперты рынка на прошедшей в первых числах января в Москве конференции, посвященной перспективам и основным тенденциям развития российского рынка грузовых авиаперевозок.

В одном из докладов было особо выделено, что развитие грузовой авиации должно послужить катализатором в процессе роста экономики отдельных регионов и государства в целом. Создание надежного, и, главное, оперативного транспортного обеспечения между предприятиями должно стать стимулом для интеграционных процессов и объединения совместных возможностей промышленных предприятий, расположенных за тысячи километров друг от друга. Только грузовая авиация может обеспечить такое сотрудничество.

Именно поэтому российское правительство намерено уделять развитию сегмента рынка грузовых авиаперевозок в 2015 году достаточно много внимания. Один из способов решения поставленных задач – мультимодальные грузовые хабы, оснащенные современными управленческими системами. Их внедрение должно существенно снизить издержки предприятий на логистику. Это, в свою очередь, – один из наиболее значимых факторов в создании привлекательных условий для инвестиций не только в авиационную отрасль, но и непосредственно в промышленные предприятия.

Для того, чтобы решить задачу по созданию таких мультимодальных хабов, эксперты называют три основных условия:

• действия государства, упрощающие условия ведение бизнеса;
• разработка инновационных, в том числе в сегменте информационного обеспечения, технологий;
• внедрение эффективных систем управления (менеджмента) наземными службами аэропортов.

Только наличие каждого из названных выше слагаемых синергично способно создать основу для привлечения в отрасль новых инвестиций.

Выступавший от имени Минтранса докладчик остановился на вопросах реализации международной системы электронного документооборота в российских грузовых авиаперевозках. Учитывая планы IATA до конца года полностью перейти на эту форму оформления документов, России предстоит решить еще очень много задач в этом направлении. И снова – успешность бизнеса во многом зависит от эффективности работы законодательной и исполнительной власти государства.