Отечественные авиакомпании могут быть спасены российскими пассажирами, которые переключились с западных авиалиний на местных перевозчиков. Это спасет в том числе и отечественные авиаперевозки. Компании России смогут получить дополнительные средства для развития модернизации техники. Впрочем, программа модернизации была отложена до лучших времен, потому что сейчас перед российскими компаниями стоит задача выплатить долги.

Компании, предлагающие услуги как грузовых, так и пассажирских перевозок, могут быть спасены российскими туристами и пассажирами. Многие россияне отказались от полетов авиалиниями западных компаний и переключились на российские. Только с начала весны пассажиропоток у отечественных компаний возрос примерно на 3%. Летом ожидается более стремительный рост количества путешественников.

Авиационные перевозки грузов могут быть спасены за счет притока денег в авиакомпании. Власти примерно подсчитали, сколько может выручить перевозчик за бурный летний период. Этих денег будет достаточно, чтобы выйти из кризиса. Однако сами перевозчики отмечают, что проблема глубже. Сегодня у авиакомпаний большие долги, и почти все крупные компании полагаются исключительно на помощь государства.

Организации добиваются госгарантий и стремятся получить отсрочку по кредитам и договорам лизинга. Власти утверждают, что падения спроса на перевозки не предвидится. В сфере грузовых перевозок могут возникнуть проблемы, но на пассажирские рейсы всегда будет спрос.

Компании могут восстановить свое положение на фоне растущего рубля. Рост отечественной валюты повлиял на количество отдыхающих. Идет восстановление туристических компаний и фирм, организующих грузоперевозки для клиентов. А это означает, что в ближайший год доходы авиакомпаний тоже вырастут, и перевозчики смогут рассчитаться по кредитам. Это, конечно, не исключает необходимости в помощи со стороны государства.

Ранее, до кризиса, перед отечественными компаниями стояла задача обновить авиапарк и добиться максимальной безопасности для пассажиров. В сфере грузовых перевозок компаниям нужно было обеспечить максимально возможную сохранность грузов. Эти задачи остаются актуальными по сей день, но решить их быстро не получится. Если компании начнут заниматься этим сегодня, то цены на перевозки взлетят, и услуги авиакомпаний окажутся невостребованными. Поэтому программа модернизации отложена на более благоприятный период.